در دنیای امروز، ماشین‌ها و ماشین‌ها یکی از پرکاربردترین ابزارهای زندگی محسوب می‌شوند که بخش بزرگی از جامعه را در بر می‌گیرند. هر خودرو، از مدل های ساده گرفته تا کیفیت بالای آن، از مواد و ابزار مناسب ساخته شده است، هر قطعه نقش مهمی دارد. لوازم و قطعات زیادی در انواع خودروها استفاده می شود که در این مقاله قصد داریم چرخ و نقش آن در خودرو را توضیح دهیم.

یک کاسه گرد که در انگلیسی به عنوان درام ترمز شناخته می شود، یک شی استوانه ای است که از چدن ساخته شده است. در مجموع باید گفت که این قطعه از طریق ترمزگیری در کاهش سرعت نقش دارد و علاوه بر آن چاه چرخ ها محل قرارگیری چرخ های خودرو هستند. گفته می شود که قوس چرخ ها از چدن ساخته شده است، اما در برخی خودروها این قسمت از آلومینیوم ساخته شده است.یکی از اساسی ترین نقش های کاسه چرخ در یک خودرو کمک به کنترل سرعت در هنگام ترمز گرفتن راننده است. اگر این بخش به خوبی عمل نکند می تواند آسیب های جبران ناپذیری به افراد در حین رانندگی وارد نماید. همانطور که می دانید نقش سیستم ترمز در یک وسیله نقلیه کنترل سرعت است که در نهایت می تواند منجر به توقف خودرو شود.عملکرد خوب ترمزگیری نقش حیاتی در زندگی و امنیت مالی افراد دارد و می توان گفت این موضوع تا حد زیادی به نقش توپی چرخ بستگی دارد.

ترمزها بین مدل های مختلف خودرو بسیار متفاوت است. بر این اساس، قوس چرخ ها نیز در خودروهای مختلف متفاوت است. شایان ذکر است که سیستم ترمز در خودروهای امروزی نسبت به گذشته پیشرفت چشمگیری داشته است، به طوری که سیستم های امروزی دقت بسیار بیشتری نسبت به مدل های قدیمی دارند.سیستم های ترمز مدرن می توانند خودرو را در کسری از ثانیه کنترل یا ترمز کنند. در این پاراگراف در مورد توپی چرخ و نقش مهم آن در ترمز توپی چرخ در خودروهای مختلف صحبت خواهیم کرد.

مشکلات ترمز خودرو معمولاً بخشی از سیستم ترمز اتوماتیک عقب هستند و تصمیم می گیرند از آنها به خوبی استفاده کنند. اگر سیستم ترمز داخل چرخ باشد، این سیستم ترمز را باید ترمز چرخ نامید. ماشین از حرکت ایستاد.صفحه عقب در سمت خالی کاسه چرخ قرار دارد و هدف آن نگه داشتن قسمت ترمز کاسه است. در این شرایط، یکی از وظایف اصلی توپی چرخ، محافظت و محافظت از لنت ترمز در برابر گرد و غبار است.

ایمنی ترمز یکی دیگر از مزایای مواد چرخ مورد استفاده در سیستم های ترمز است. سیستم ترمز درام از قطعات و اجزای مختلفی تشکیل شده است که هر کدام نقش مهمی در توقف خودروهای مختلف دارند و همانطور که گفته شد، توپی چرخ یکی از مهم ترین و حیاتی ترین قطعات است که بدون آن عملا هیچ سیستم ترمزی نمی تواند راه اندازی شود یا کار کند. در پاراگراف بعدی به توضیح قطعات و تجهیزات مورد استفاده در سیستم ترمز می پردازیم.

کاسه ترمز: یکی از اجزای مورد استفاده در سیستم ترمز، درام ترمز است. این جزء می تواند به عنوان سطح ترمز استفاده شود که تأثیر قابل توجهی در کنترل و توقف چرخ دارد.

کفشک ترمز: یکی از اجزای سیستم ترمز است که کنترل چرخ را فراهم می کند و می توان گفت اصطکاکی که بین لنت ترمز و توپی چرخ ایجاد می کند باعث کندتر حرکت چرخ می شود.

سیستم ترمز دیسکی دارای اجزای مختلفی از جمله دیسک چرخ، لنت ترمز، سیلندر چرخ، تقویت کننده ترمز و … می باشد که هر یک از این قطعات و ابزار نقش مهمی در عملکرد سیستم ترمز دیسکی دارند. به عنوان مثال می توان گفت که ترمز جزء لاینفک سیستم ترمز است که اصطکاک بین آن و دیسک است که در نهایت خودرو را متوقف می کند.دو نوع لنت ترمز در بازار بعدی وجود دارد: کفشک و دیسک.

همانطور که در پاراگراف قبل گفته شد لنت ترمز کفشک بیشتر برای ترمزهای درام استفاده می شود و البته می توان گفت که این قسمت بیشتر در مدل های قدیمی خودروها استفاده می شود. تقویت کننده ترمز یکی دیگر از اجزای مورد استفاده در سیستم ترمز دیسکی است. بوستر در واقع وسیله ای است که می تواند فشار مورد نظر را در سیستم ترمز ایجاد کند. در سیستم های ترمز دیسکی، لنت های ترمز باید به موقع تعویض شوند.

همانطور که قبلا ذکر شد، چرخ ها در بسیاری از وسایل نقلیه سبک و سنگین استفاده می شوند. البته این سیستم امروزه بیشتر روی چرخ های عقب استفاده می شود. یکی از رایج ترین موارد استفاده از توپی چرخ در ماشین آلات سنگین است. همانطور که می دانید ماشین آلات سنگین در درجه اول برای بلند کردن و تخلیه استفاده می شود.قوس چرخ در این خودروها در قسمت عقب خودرو قرار دارد. گیره های چرخ مورد استفاده در وسایل نقلیه سنگین، لاستیک ها را محکم در جای خود نگه می دارند.

هنگامی که ترمز اعمال می شود، لنت ترمز با درام درگیر می شود و باعث می شود خودرو متوقف شود و در نهایت از حرکت باز بماند. عقب خودروهای سنگین وزن بیشتری دارد، بنابراین کنترل بیشتری روی خودرو به دست می آید و نگه داشته می شود، قوس چرخ ها در عقب تعبیه شده است تا راننده کنترل بیشتری برای توقف خودرو در هنگام ترمزگیری داشته باشد.توپی چرخ مورد استفاده در خودروهای سنگین دارای فن خنک کننده است زیرا ترمز در خودروهای سنگین باعث گرمای بیش از حد و گرمای بیش از حد می شود.