سیستم ترمز مهمترین مکانیزم ایمنی در ماشین شماست. بدون ترمز، ماشین شما برای توقف و کاهش سرعت باید به زمان متکی باشد. آیا می‌دانید ترمزها چگونه کار می‌کنند؟وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهید، خودرو مایع ترمز را از طریق لوله‌های ترمز به هر چهار لاستیک می‌فرستد و آنها را با سرعت یکسان به تدریج متوقف می‌کند. سیستم ترمز، انرژی جنبشی خودرو را به اصطکاک تبدیل می‌کند این باعث می‌شود چرخ‌ها کند شوند و وسیله نقلیه متوقف شود. منبع این اصطکاک، پدال‌های ترمز ماشین شما هستند که با فشار وارد شده بر دیسک‌های ترمز ماشین شما ایجاد می‌شوند.

آشنایی مختصر با لنت ترمز و ساختار آن

الیاف: وظیفه آنها ایجاد پایداری در لنت‌ها است. نوع الیاف در لنت‌ها متفاوت است و این تفاوت بر عملکرد و طول عمر لنت‌ها نیز تأثیر می‌گذارد. لنت‌های نیمه فلزی از جنس فولاد اسفنجی یا الیاف ارگانیک در لنت‌های بدون آزبست و غیره.

پرکنندگی: نقش این مواد ایجاد مقاومت در برابر خوردگی، برش، ترک خوردگی و حفظ اصطکاک در دماهای بالا است، زیرا حاوی انواع مواد معدنی و فلزات از جمله پودر فلزات مختلف، پودر اکسید فلزات و پودر سرامیک هستند.

اصلاح کننده ها: نقش اصلاحات، تعیین میزان اصطکاک پد، بسته به نوع آن است.

رزین: شامل موادی نظیر پلیمرهای نفتی یا فنل ها، اسیدهای فنلیک به عنوان اتصال دهنده مواد دیگر و در بعضی شرکت ها  نیز نوعی روغن پوست بادام هندی هستند.

همچنین تولید لنت ترمز در دو مرحله اصلی کفشک (محل قرارگیری لنت و دارای شکل متفاوت بسته به نوع لنت) و لنت (محل تولید و کنترل نیروی اصطکاک توسط لنت) انجام می‌شود.

انواع لنت های ترمز که تولید و روانه بازار میشوند کدامند؟

لنت ترمز سرامیکی

لنت‌های سرامیکی جزو بهترین و البته گران‌ترین‌ها هستند زیرا دوام بیشتری دارند و دیرتر از انواع دیگر خراب می‌شوند. آن‌ها طوری ساخته شده‌اند که سخت، محکم و در جذب گرمای حاصل از هر نوع ترمزگیری مداوم عالی باشند.حتی در مسابقات استقامتی نیز از لنت‌های ترمز سرامیکی استفاده می‌شود، زیرا آنها از مس و مقدار کمی خاک رس ساخته شده‌اند که برای ایجاد یک لنت ترمز قوی و بادوام به این ترکیب اضافه می‌شوند.

لنت ترمز دیسکی

لنت های دیسکی به زمانی برمی گردند که ساختار چرخ ها متفاوت بود، زمانی که دیسک چرخ جایگزین کاسه چرخ شد. این نوع لنت ها صاف هستند و سطح صاف آنها با سطح صاف رینگ برخورد می کند و از چرخیدن ماشین جلوگیری می کند. وظیفه این لنت ها جلوگیری از فشار دادن پدال ترمز توسط راننده است.فشار پدال از طریق مایع ترمز و شیلنگ به کالیپر منتقل می‌شود و هنگامی که پیستون‌های کالیپر فشرده می‌شوند، لنت‌ها از دو طرف به دیسک فشار داده می‌شوند. هر چه فشار پدال بیشتر باشد، مایع ترمز قدرت بیشتری ارائه می‌دهد و ترمزها مؤثرتر خواهند بود. برای خرید لنت ترمز کلیک کنید

لنت ترمز فلزی

ترمزهای فلزی آخرین نوع هستند که به ترمزهای “نیمه فلزی” نیز معروفند. بین 30 تا 70 درصد فولاد برای ساخت فولاد آلیاژی، شامل مس، آهن، فولاد و سایر فلزات، استفاده می‌شود. این فلزات با گریس گرافیت و سایر پرکننده‌ها ترکیب می‌شوند تا مخازن را به پایان برسانند.ترکیب لنت‌های ترمز فلزی بسیار متنوع است و هر کدام مزایای خاص خود را در موقعیت‌های مختلف، از رفت و آمد روزانه گرفته تا استفاده در پیست مسابقه، ارائه می‌دهند. بسیاری از رانندگان، به ویژه آنهایی که برای عملکرد بالا ارزش قائل هستند، انتخاب بین لنت‌های ترمز سرامیکی و فلزی را آسان می‌دانند.از جمله مزایای عملی این لنت‌ها این است که رسانای عالی گرما (گرمای بیشتر) هستند و در عین حال به خنک شدن سریع‌تر سیستم‌های ترمز نیز کمک می‌کنند. آنها همچنین مانند ترمزهای معمولی فشرده نمی‌شوند، به این معنی که برای توقف خودرو، فشار کمتری به پدال ترمز وارد می‌شود.

لنت ترمز غیر فلزی (ارگانیک)

ترمزها از لاستیک‌های مختلف، رزین‌ها و شیشه به همراه مقدار کمی سیم فولادی ساخته می‌شوند. این مواد کامپوزیتی هستند که به سرعت فرسوده می‌شوند و فقط باید برای رانندگی روزمره استفاده شوند.بنابراین، این لنت‌ها، نرم و غیرفلزی هستند و بهترین انتخاب برای کسانی هستند که زیاد رانندگی نمی‌کنند. اگر زیاد رانندگی می‌کنید، لنت ترمز فلزی بخرید یا آماده باشید که لنت‌های غیرفلزی را مرتباً تعویض کنید.